8 KM DI NUOVA SUPERSTRADA CAMUNA: PIU' FACILE RAGGIUNGERE APRICA

8 febbraio 2013 - Ora si può evitare l’attraversamento di Berzo Demo, Cedégolo, Sèllero e Capodiponte; la messa in esercizio dell’infrastruttura rappresenta una tappa fondamentale nell'ambito del completamento dell’intera variante da Darfo a Édolo.

Mercoledì 6 febbraio 2013 è stato aperto al traffico dall’ANAS un nuovo tratto della variante alla strada statale 42 nei Comuni di Ceto, Capo di Ponte, Sèllero, Cedégolo e Berzo Demo, nella media Vallecamonica, provincia di Brescia.
I benefici dell’infrastruttura sono notevoli, sia per il traffico locale che per quello turistico, poiché il nuovo tratto di variante conduce, tra l’altro, verso le stazioni sciistiche (Aprica e Valtellina comprese), agevolando altresì gli spostamenti all’interno della Valle Camonica ed alleggerendo i flussi di traffico che percorrono il preesistente tracciato della SS42.
Il nuovo tratto di variante è un’opera complessa: su una lunghezza complessiva di 8,4 km, quasi 7 sono costituiti dalle due gallerie principali, ovvero la Sèllero, lunga 5074 metri, e la Capo di Ponte, lunga 1866 metri. Completano l’infrastruttura la galleria Demo, di 350 metri, e la galleria Berzo, di 540 metri, che fanno parte dell’area di svincolo e consentono alla nuova variante di collegarsi con l’esistente tracciato della SS42.
La galleria Sèllero, in particolare, è tra quelle più lunghe realizzate e gestite dall’ANAS. Le gallerie sono dotate dei più moderni impianti di controllo e monitoraggio del traffico veicolare, che permettono di garantire elevati standard di sicurezza, anche grazie ad un sistema di controllo e di supervisione diretta da parte del Centro Operativo dell’ANAS.
Costituiscono parte integrante dell’opera anche due viadotti (il Capo di Ponte di 679 metri e il Berzo Demo di 224 metri), entrambi realizzati con travi prefabbricate in calcestruzzo armato precompresso; in particolare, sul viadotto Capo di Ponte si innestano quattro rampe di accesso agli svincoli Capo di Ponte Nord e Capo di Ponte Sud, mentre il viadotto Berzo Demo scavalca la Ferrovia Brescia-Iseo-Édolo, il fiume Oglio e l’attuale Statale 42, nel Comune di Berzo Demo.
Il costo complessivo dell’intero intervento, ovvero sia dei lavori civili che della parte impiantistica, è stato di oltre 195 milioni di euro, dei quali 183 finanziati dall’ANAS e 12 dalla Regione Lombardia.