Ieri in Commissione Infrastrutture e Trasporti è stato illustrato il bilancio pluriennale 2011/2013 che dispone il finanziamento di 50 milioni di euro per il cofinanziamento della variante di Morbegno.
Si tratta di un ulteriore passo in avanti verso il completamento dell’iter procedurale e finanziario che porterà a breve all’approvazione del progetto da parte del CIPE.
L’impegno regionale è particolarmente rilevante se si considera che, su un totale di poco superiore ai 131 milioni di euro, ben 50 vengono destinati alla viabilità valtellinese, scelta questa che ha sollevato malumore nei consiglieri del Partito Democratico motivando così il loro voto contrario al bilancio regionale.
Con il finanziamento regionale, che fa seguito agli impegni degli enti locali e agli impegni assunti dal Ministro Altero Matteoli e dal viceministro Roberto Castelli, si completa il quadro economico finanziario della variante di Morbegno che comporterà una spesa di 280 milioni di euro più eventuale revisione prezzi da definire (massimo 20 milioni).
Alla seduta della commissione hanno partecipato l’assessore alle Infrastrutture Raffaele Cattaneo e il Consigliere Regionale Ugo Parolo in qualità di vicepresidente.
Il consigliere Parolo esprimendo la piena soddisfazione per la scelta della Giunta Regionaleha voluto “personalmente ringraziare l’assessore Raffaele Cattaneo che da sempre si è impegnato in prima persona a fianco del territorio mantenendo fede agli impegni assunti”. Intervenendo in commissione, a fronte di alcune contestazioni dei commissari del Partito Democratico, Parolo ha poi ricordato come la “SS38 sia ritenuta opera di interesse strategico nazionale e ha sottolineato il grande sforzo finanziario degli enti locali” .
L’assessore Raffaele Cattaneo a margine della commissione ha voluto ricordare come “l’impegno di infrastrutturare in aree più disagiate come la Valtellina sia un una priorità, sempre ribadita dal presidente Roberto Formigoni” e ha garantito l’attenzione sua personale e della Giunta affinchè “nel più breve tempo possibile si possa arrivare all’approvazione definitiva del progetto della variante di Morbegno, proseguendo altresì nel proficuo confronto con il territorio e l’ANAS per programmare anche gli impegni finanziari per la tangenziale di Tirano”.
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